Wêrom is de bout brutsen?

Yn ús yndustriële produksje brekke bolten faak, dus wêrom brekke bolten? Tsjintwurdich wurdt it benammen analysearre út fjouwer aspekten.

Yn feite, de measte bolt breaks binne fanwege looseness, en se wurde brutsen troch looseness. Om't de situaasje fan bolt loosening en brekken is likernôch itselde as dy fan wurgens fraktuer, op it lêst, kinne wy ​​altyd fine de reden út de wurgens sterkte. Yn feite, de wurgens sterkte is sa grut dat wy kinne net yntinke it, en bouten net nedich wurgens sterkte by gebrûk.

bolt

Earst is boutfraktuer net troch de treksterkte fan 'e bout:

Nim in M20 × 80 grade 8.8 hege-sterkte bolt as foarbyld. It gewicht is mar 0,2 kg, wylst syn minimale treklast 20t is, dat is sa heech as 100.000 kear it eigen gewicht. Yn 't algemien brûke wy it allinich om dielen fan 20 kg te befestigjen en brûke allinich ien tûzenste fan syn maksimale kapasiteit. Sels ûnder de aksje fan oare krêften yn 'e apparatuer is it ûnmooglik om tûzen kear fan it gewicht fan' e komponinten troch te brekken, sadat de treksterkte fan 'e threaded befestiging genôch is, en it is ûnmooglik dat de bout skansearre wurdt fanwegen net genôch sterkte.

Twadder is de boutfraktuer net troch de wurgenssterkte fan 'e bout:

De befestiging kin mar hûndert kear losmakke wurde yn it transversale trillingslossend eksperimint, mar it moat ien miljoen kear werhelle wurde yn it eksperimint mei wurgenssterkte. Mei oare wurden, de threaded befestiging loosen as it brûkt ien tsien tûzenste fan syn wurgens sterkte, en wy brûke mar ien tsien tûzenste fan syn grutte kapasiteit, sadat it losmeitsjen fan de threaded befestiging is net troch de wurgens sterkte fan 'e bolt.

Tredde, de echte reden foar de skea fan threaded befestigingen is losheid:

Nei't de befestiging is losmakke, wurdt enoarme kinetyske enerzjy mv2 generearre, dy't direkt op 'e befestiging en apparatuer wurket, wêrtroch't de befestiging skansearre wurdt. Nei't de befestiging skansearre is, kin de apparatuer net yn 'e normale steat wurkje, wat fierder liedt ta skea oan' e apparatuer.

De skroefdraad fan 'e befestiging ûnderwurpen oan axiale krêft wurdt ferneatige en de bout wurdt lutsen.

Foar befestigingen dy't ûnderwurpen binne oan radiale krêft, wurdt de bout skuord en it boutgat is ovaal.

Fjouwer, kies de tried locking metoade mei poerbêste locking effekt is de fûnemintele te lossen it probleem:

Nim hydraulyske hammer as foarbyld. It gewicht fan GT80 hydraulyske hammer is 1.663 ton, en syn sydbouten binne 7 sets fan M42 bouten fan klasse 10.9. De trekkracht fan elke bout is 110 ton, en de pretightening krêft wurdt berekkene as de helte fan 'e tensile krêft, en de pretightening krêft is sa heech as trije of fjouwerhûndert ton. De bout sil lykwols brekke, en no is it klear om te feroarjen nei M48-bolt. De fûnemintele reden is dat bolt locking it net oplosse kin.

As in bout brekt, kinne minsken maklik konkludearje dat syn krêft net genôch is, sadat de measten fan harren de metoade oannimme om de sterkteklasse fan boutdiameter te ferheegjen. Dizze metoade kin fergrutsje de pre-tightening krêft fan bouten, en syn wriuwing krêft is ek ferhege. Fansels kin it anty-lossende effekt ek ferbettere wurde. Dizze metoade is lykwols eins in net-profesjonele metoade, mei tefolle ynvestearring en te min winst.

Koartsein, de bout is: "As jo ​​it net losmeitsje, sil it brekke."


Post tiid: Nov-29-2022