Hast alle befestigingsmiddels binne makke fan koalstofstiel en legearingstiel, en algemiene befestigingsmiddels wurde ferwachte om korrosje te foarkommen. Derneist moat de coating fan oerflakbehanneling stevich hechte.
Wat oerflakbehanneling oanbelanget, jouwe minsken oer it algemien omtinken oan skientme en korrosjebeskerming, mar de wichtichste funksje fan befestigingsmiddels is de befestigingsferbining, en oerflakbehanneling hat ek in grutte ynfloed op 'e befestigingsprestaasjes fan befestigingsmiddels. Dêrom moatte wy by it selektearjen fan 'e oerflakbehanneling ek rekken hâlde mei de faktor fan befestigingsprestaasjes, dat is de konsistinsje fan it ynstallaasjekoppel en de foarspanning.
1. Elektroplating
Elektroplating fan befestigingsmiddels betsjut dat it diel fan 'e befestigingsmiddels dat elektroplatearre wurde moat ûnderdompele wurdt yn in spesifike wetterige oplossing, dy't wat ôfsette metaalferbiningen befettet, sadat nei't se mei stroom troch de wetterige oplossing gien binne, de metaalstoffen yn 'e oplossing delslaan en oan it ûnderdompele diel fan 'e befestigingsmiddels hechtsje. Elektroplating fan befestigingsmiddels omfettet oer it algemien galvanisearjen, koper, nikkel, chromium, koper-nikkellegering, ensfh.
2. Fosfatearjen
Fosfatearjen is goedkeaper as galvanisearjen, en de korrosjebestriding is minder as galvanisearjen. Der binne twa faak brûkte fosfatearmetoaden foar befestigingsmiddels, sinkfosfatearjen en mangaanfosfatearjen. Sinkfosfatearjen hat bettere smeereigenskippen as mangaanfosfatearjen, en mangaanfosfatearjen hat bettere korrosjebestriding en slijtvastheid as sinkplatearjen. Fosfatearjende produkten lykas ferbiningsstangbouten en moeren fan motors, silinderkoppen, haadlagers, flywheelbouten, wielbouten en moeren, ensfh.
3. Oksidaasje (swart meitsjen)
Swartjen + oaljen is in populêre coating foar yndustriële befestigingsmiddels, om't it it goedkeapst is en der goed útsjocht foardat it brânstofferbrûk op is. Omdat swartjen hast gjin roestbestindige mooglikheden hat, sil it roeste koart nei't it oaljefrij is. Sels yn 'e oanwêzigens fan oalje kin de neutrale sâltneveltest mar 3~5 oeren duorje.
4. Hjit sink
Hjit galvanisearjen is in termyske diffúzjecoating wêrby't sink ferwaarme wurdt ta floeistof. De dikte fan 'e coating is 15~100μm, en it is net maklik te kontrolearjen, mar it hat in goede korrosjebestriding, dêrom wurdt it faak brûkt yn 'e technyk. Fanwegen de temperatuer fan hjitgalvanisearjen fan sink (340-500C) kin it net brûkt wurde foar befestigingsmiddels boppe klasse 10.9. De priis fan hjitgalvanisearjen fan befestigingsmiddels is heger as dy fan galvanisearjen.
5. Sinkimpregnaasje
Sinkimpregnaasje is in fêste metallurgyske termyske diffúzjecoating fan sinkpoeier. De uniformiteit is goed, en even lagen kinne wurde krigen yn triedden en bline gatten. De dikte fan 'e coating is 10 ~ 110 μm, en de flater kin wurde kontroleare binnen 10%. De bondingsterkte en anty-korrosjeprestaasjes mei it substraat binne de bêste ûnder sinkcoatings (elektrogalvanisaasje, hjitgalvanisaasje en dacromet). It ferwurkingsproses is fersmoargingsfrij en it meast miljeufreonlik. As wy gjin rekken hâlde mei chromium en miljeubeskerming, is it eins it meast geskikt foar hege sterkte befestigingen mei hege anty-korrosje-easken.
It wichtichste doel fan 'e oerflakbehanneling fan befestigingsmiddels is om de befestigingsmiddels anty-korrosjefermogen te jaan, om sa de betrouberens en oanpassingsfermogen fan befestigingsmiddels te fergrutsjen.
Pleatsingstiid: 8 desimber 2022
